全球航空航天制造商案例研究

项目背景

这家全球航空航天公司在德文郡有一家工厂，此前他们的LEV测试由英格兰西南部的LEV公司以及航空航天保险公司完成(这是他们保险的规定)。另一家LEV公司被发现既没有达成他们的服务合同，也没有提供足够的LEV报告和解决持续问题的方案。

至于保险公司，在vente - tech，我们发现很多列弗测试“由UKAS认可的公司执行，纯粹是为了保险要求没有达到HSE (HSG258)要求的彻底检查和测试(TExT)。这家公司也不例外。

2015年，vente - tech的代表拜访了我们，他们同意我们完成一次LEV测试，该测试遵循HSE格式，这样他们就可以了解所进行的测试之间的差异。

结果

我们承担的文本对航空航天公司来说更详细，更具有可操作性，这促使他们签署了LEV测试合同。在6个月内，航空航天公司还给Vent-Tech公司授予了一份LEV设备的维修合同，因为我们证明了我们的专业知识比之前的在任者要多，他们错过了一些机器的问题，导致他们未能通过考试。

虽然航空公司仍然需要一个保险认可的LEV测试人员进行年度测试，但他们继续雇佣vente - tech进行LEV测试和服务。

该服务合同要求vente - tech的代表每周在现场工作2天，最近这一比例增加到平均每周3天，因为航空航天公司要求我们维修或修改现有的LEV系统，以及承担新的LEV系统188appcob为他们工作。

对这家航空航天公司的主要好处是，我们已经能够一起工作，制定一个维修计划，使我们能够围绕公司的要求工作——例如，一些机器在生产过程中不能关闭。三年后，航空航天公司和我们之间建立的信任意味着我们的代表可以在白天或晚上进行所需的工作，航空航天公司相信他们的设备正在进行彻底的维修和测试，任何问题都能在成为重大问题之前被发现并迅速处理。